Ngoại thất Suzuki Ertiga

Suzuki Ertiga mới nhất sở hữu kích thước tổng thể DxRxC lần lượt là 4,395 x 1,735 x 1,690 (mm), chiều dài trục cơ sở đạt 2,740 mm, khoảng sáng gầm là 180 mm và bán kính vòng quay 5,2 m. Bên cạnh đó, thông số về khoảng cách bánh xe trước và khoảng cách bánh xe sau lần lượt là 1,510 mm và 1,520 mm. So với “người tiền nhiệm” Ertiga sở hữu ngoại hình to lớn hơn cũng như sở hữu khoang nội thất rộng rãi, thoải mái hơn khi chiều dài được tăng thêm 130 mm, chiều rộng tăng 40 mm và chiều cao được nâng lên thêm 5 mm.

Trút bỏ vẻ ngoài hiền lành, tròn trịa của thế hệ cũ, Ertiga 2020 cứng cáp và mạnh mẽ hơn với phần mũi xe nhô dài cùng nhiều chi tiết dập nổi trên nắp capo. Lưới tản nhiệt được cấu tạo từ 5 thanh nan mỏng cùng các đường thẳng đứt khúc mạ Crom và logo Suzuki hình chữ “S” cỡ bự nổi bật trước đầu xe.

Cụm đèn chiếu sáng phía trước được thiết kế gọn gàng và tinh tế hơn. Cụm đèn chiếu sáng được nối với nhau bằng lưới tản nhiệt và ôm trọn phần đầu xe một cách nhẹ nhàng, bắt mắt. Cụm đèn này được trang bị công nghệ chiếu sáng Halogen nhưng được bổ sung thêm bóng chiếu Projector và hệ thống pha – cos được tách riêng biệt. Đèn sương mù trước chỉ được trang bị cho phiên bản số tự động (Ertiga GLX) mà không có ở phiên bản số sàn (Ertiga GL).

Gương chiếu hậu được sơn cùng màu thân xe, giúp xe trở nên đồng điệu và hài hòa. Tuy nhiên, chỉ phiên bản Ertiga GLX mới được trang bị gương chiếu hậu có đầy đủ các chức năng như chỉnh điện, gập điện cùng tích hợp báo rẽ. Gương  chiếu hậu của phiên bản Ertiga GL chỉ có chức năng chỉnh điện.

Dọc thân xe là các đường gân dập nổi được thiết kế theo tạo hình góc cạnh và có chiều hướng dốc về phía sau, tạo cảm giác năng động và linh hoạt hơn cho thân xe.

Ở phiên bản Ertiga GL (phiên bản số sàn), tay nắm cửa được sơn cùng màu thân xe, tạo cảm giác liền mạch và đồng bộ. Đến với phiên bản Ertiga GLX (phiên bản số tự động), tay nắm cửa được mạ Crom bóng bẩy, tạo cảm giác sang trọng và lịch lãm hơn.

Những nét bo tròn, đơn điệu và cũ kỹ ở đuôi xe của thế hệ trước đã được thay thế bằng những đường nét “gân guốc”, rắn rỏi và cơ bắp. Đuôi xe nổi bật và sắc sảo hơn với cụm đèn hậu LED hình chữ L dựng đứng, được thiết kế liền mạch với thanh ngang mạ Crom. Đèn phanh phụ LED của xe được đặt ở trên cao.

Nội thất Suzuki Ertiga 2022

Ertiga sở hữu không gian nội thất khá rộng rãi, thoải mái. Các chi tiết trên xe  được chăm chút và thiết kế tỉ mỉ hơn. Tại Việt Nam, nội thất của Ertiga chỉ có màu đen.

Vô lăng thể thao dạng D-cut ở phiên bản Ertiga GL được làm từ chất liệu Urethane và có thể chỉnh gật gù. Vô lăng ở phiên bản Ertiga GLX cao cấp hơn vì được bọc da cũng như được trang bị thêm một số chức năng “xịn” hơn , có thể kể đến là nút điều chỉnh âm thanh, đàm thoại rảnh tay và chỉnh gật gù. Tay lái trợ lực điện đều có mặt ở cả hai phiên bản.

Táp lô hiển thị đa thông tin, bao gồm chế độ lái, đồng hồ, mức tiêu hao nhiên liệu (trung bình/tức thời). Phiên bản Ertiga GLX có thể hiển thị thêm nhiệt độ bên ngoài.

Cụm đồng hồ có thiết kế trực quan, các chi tiết đều tỉ mỉ và tinh tế, đèn nền dịu nhẹ với mắt, đảm bảo cho quan sát và không gây khó chịu bất kể ngày hay đêm.

Ghế của cả 2 phiên bản thuộc dòng xe này đều được bọc nỉ. Khách hàng có thể tùy chọn bọc da tùy nhu cầu. Ghế ngồi rộng rãi đủ cho 7 người lớn ngồi thoải mái mà không bị gò ép gây khó chịu như một vài dòng xe khác.

Hàng ghế trước được trang bị chức năng trượt và ngả cả hai phía, có gối tựa đầu loại rời và túi chứa đồ phía phía sau ghế phụ. Ngoài ra, ở phiên bản Ertiga GLX có thể điều chỉnh độ cao và được trang bị thêm túi chứa đồ sau ghế ở ghế lái.

Hàng ghế thứ hai được trang bị gối tựa đầu loại rời, có khả năng trượt và ngả, gập theo tỷ lệ 60:40. Hàng ghế thứ ba cũng có hai gối tựa đầu loại rời và có thể gập theo tỷ lệ 50:50.

Cả hai phiên bản đều được bố trí 4 cửa gió điều hoà ở trên cao, mang đến không khí mát mẻ cho cả hai hàng ghế phía sau. Lẫy gập ghế của lưng ghế hàng thứ 2 đã được chuyển lên phía trên gần tựa đầu thay vì bên hông như các thế hệ cũ. Cải tiến này giúp cho việc ra vào của các hành khách ở hàng ghế thứ 3 trở nên tiện lợi và dễ dàng hơn.

Bên cạnh những điểm cộng thì Ertiga vẫn có một vài điểm trừ, điển hình và trở thành mối quan tâm của nhiều khách hàng chính là khoang hành lý. Xe có khoang hành lý không được rộng rãi và thoải mái, dung tích đạt 153L.

Khoang hành lý có thể tăng lên 199L khi không sử dụng hai tấm che sàn, đây là một điểm mới của dòng xe này, giúp tăng thêm 40L cho khoang hành lý. Và khoang hành lý có thể tiếp tục mở rộng hơn khi gập hàng ghế thứ 3 là 550L và hàng ghế thứ 2 là 803L.

Trang bị tiện nghi

Ertiga được trang bị động cơ xăng 1.5L, 4 xy lanh thẳng hàng, 16 van cho công suất tối đa là 103 mã lực tại 6,000 vòng/phút, mô-men xoắn cực đại 138Nm tại 4,400 vòng/ phút. Kèm theo đó là hộp số tự động 4 cấp cho phiên bản Ertiga GLX  hoặc hộp số sàn 5 cấp ở phiên bản Ertiga GL.

Một số tính năng và trang bị an toàn cơ bản cho xe có thể kể đến là phanh đĩa trước, phanh tang trống sau, hệ thống chống bó cứng phanh ABS, phân phối lực phanh điện tử EBD, camera lùi, cảm biến lùi, dây đai an toàn, 2 túi khí… Ngoài ra, phiên bản Ertiga GLX còn được trang bị thêm camera lùi hai điểm và nút shift lock. Tất cả chỉ dừng lại ở mức đủ dùng và phù hợp để di chuyển trong thành phố.